Les 4 types de missions de passagers

Les missions de passagers sont une activité très complémentaire à l’exploration.

Il en existe 4 types différents :

  • Les Missions de Tourisme : un passager V.I.P. souhaite visiter une ou plusieurs balises touristiques situées dans un rayon de quelques centaines d’années lumières de leur point de départ et y revenir. C’est l’occasion de découvrir des endroits intéressants d’un point de vue historique ou présentant un panorama exceptionnel. C’est une forme d’exploration courte portée, rapportant une somme conséquente de crédits, tout en faisant monter le rang d’explorateur.

 

  • Les Missions d’Exploration Longue Portée : un passager V.I.P. souhaite visiter une balise touristique située à une très grande distance de son point de départ, et y revenir. Ces missions peuvent soit créer l’occasion d’une expédition dédiée, soit compléter un trajet déjà prévu. Elles mènent à des systèmes particulièrement spectaculaires ou atypiques dans l’espace profond. Elles rapportent une grosse somme de crédits (même si la rentabilité est faible au regard du temps nécessaire), et font monter le rang d’exploration.

 

  • Les Missions de Transport de Passagers V.I.P. : Il faut transporter un passager V.I.P. de la station de départ à une autre station. Ces missions n’ont pas de lien avec l’exploration, mais peuvent être très rentables si on en réalise plusieurs lors d’un même trajet, et font monter le rang de commerce.

 

  • Les Missions de Transports de Passagers “Normaux” : Il faut transporter un certain type de passagers (Militaires, Politiciens,…) de la station de départ à une autre station. Ces missions n’ont pas de lien avec l’exploration, mais peuvent être assez rentables si on en réalise plusieurs lors d’un même trajet, et font monter le rang de commerce.

 

Cabines de Passagers

Pour pouvoir prendre une mission de passagers il est indispensable d’équiper des Cabines de Passagers sur son vaisseau, disponibles dans le menu Equipement.

 

Il existe 4 classes de cabines, selon le niveau de confort souhaité par les passagers :

  • Classe Luxe (uniquement équitable sur les vaisseaux Saud Kruger : Dolphin, Orca, Beluga)
  • Première Classe
  • Classe Affaire
  • Classe Économique

 

Caractéristiques des différents modules “Cabines de passagers disponibles” :

Classe Taille de module Nombre de places Valeur Masse 
Economique224 312 Cr 2.50 T 
Economique348 675 Cr 5 T 
Affaires3322 700 Cr 5 T 
Economique4818 954 Cr 10 T 
Affaires46182 240 Cr 10 T 
Première Classe43170 586 Cr 10 T 
Economique51629 711 Cr 20 T 
Affaires51092 362 Cr 20 T 
Première Classe56340 526 Cr 20 T 
Luxe541 658 095 Cr 20 T 
Economique63261 410 Cr 40 T 
Affaires616184 232 Cr 40 T 
Première Classe612552 698 Cr 40 T 
Luxe684 849 930 Cr 40 T 
Plus on monte en taille de module, plus il y a de places disponibles.
À taille de module égale, plus on monte en classe (1. Économique, 2. Affaire, 3. Première classe et enfin 4. Luxe), moins il y a de places disponibles.

 

Accepter une mission de passagers

Trouver des missions

Les missions de passagers sont disponibles dans dans le menu Salle d’Attente, dans les services de la station.

Le tableau des missions de passagers est similaire à celui des missions classiques :
  • Sur la gauche la liste des factions, présentant pour chacune
    • Le nom de la faction
    • Son représentant
    • La barre de réputation du CMDR auprès de la faction
    • le nombre de missions accessibles au CMDR dans les conditions actuelles (vaisseau, réputation) / nombre de missions total
    • L’icône de la superpuissance de la faction
  • Sur la droite la liste des missions pour la faction sélectionnée, avec pour chacune
    • L’icône passager normal / V.I.P.
    • Le nom de la mission (indiquant son type et soit le nombre de passagers normaux à transporter, soit le nom du V.I.P.)
    • Les trois récompenses possibles
    • Éventuellement une icône indiquant qu’une destination est planétaire  
    • Sur la droite le système de destination et sa distance en al

 

Comme pour les missions classiques la zone “Conditions non remplies” regroupe les missions non disponibles.
Une mission peut ne pas être disponible pour les raisons suivantes :

  • Soit le CMDR a une réputation insuffisante (cadenas sur la barre de réputation et indication du niveau requis)
  • Soit le vaisseau ne répond pas aux prérequis
    • Vaisseau de taille de pad Large alors que la destination est un outpost
    • Vaisseau ne disposant pas de module d’approche planétaire (compte sans horizon) alors que la destination est planétaire
    • Pas assez de places libres dans les cabines (dans ce cas le nombre de places nécessaire est inscrit en rouge)
    • Classe des cabines insuffisante (dans ce cas la classe minimum est inscrite en rouge)

Ainsi chaque mission a deux pré-requis concernant les cabines :

  • Une classe minimum
  • Un nombre de passagers à transporter

 

Écran de description de la mission

Lorsque l’on clique sur une mission, l’écran de description de la mission s’ouvre, donnant les informations détaillées sur celle-ci.

L’entête de cet écran décrit la mission :

  • Le titre de la mission
  • Les conditions de réalisation et de paiement
  • Des informations techniques sur les pré-requis de la mission (icône information)
  • Dans le cas des missions V.I.P., les traits de caractère des passagers

 

La partie basse fournit les rubriques suivantes :

  • Le rang recommandé. Dans le cas des missions de passagers cela n’a pas de conséquence sur la difficulté de réalisation. Cependant plus le rang recommandé est élevé, plus la mission est payée cher.
  • Les récompenses alternatives possibles en cas de réussite
  • La destination : station et système
  • Une partie additionnelle indiquant
    • La classe minimale de cabine nécessaire
    • Le nombre de passagers
    • La faction d’arrivée
    • La durée maximale dont on dispose pour accomplir la mission

Le bouton Refuser Permet de revenir à la liste des missions sans accepter.

Le bouton Choix de la Cabine permet de choisir dans quelle cabine les passagers seront transportés.

Cela ouvre l’écran de choix des cabines :

Les cabines non compatibles (classe ou nombre de places) sont en rouge avec la raison de l’incompatibilité.

Les valides sont en blanc. Le bouton Accepter Contrat permet d’accepter la mission en choisissant la cabine sélectionnée. Le bouton Retour permet d’annuler le choix de cabine, et de revenir à l’écran de mission.

Conseils pour le choix des missions

Afin de se laisser le maximum d’options pour d’autres missions, il est conseillé de toujours choisir la cabine valide de taille et de classe minimale.

 

La valeur d’une mission augmente quand :

  • Le rang recommandé augmente
  • Le nombre de passagers à transporter augmente
  • La classe de cabine nécessaire augmente
  • La distance au système d’arrivée augmente
  • La distance à la station depuis l’étoile principale augmente
  • La durée maximale pour accomplir la mission diminue
  • Pour les passagers V.I.P. : quand ils sont recherchés (attention danger en cas de scan)
  • Pour les Missions de Tourisme quand le nombre de balises touristiques à scanner augmente

Il est souvent utile de faire le tour du tableau de missions pour voir les prix proposés en fonction des conditions, afin de choisir les missions les plus intéressantes.

 

Avant d’accepter une mission, il faut faire très attention :

  • Au statut recherché des passagers V.I.P. Dans ce cas le trait de caractère apparaît en rouge. Ces missions payent bien, mais il faudra éviter absolument de se faire scanner, au risque de se faire attaquer et détruire par la sécurité.
  • À la distance à la station depuis l’étoile principale, qui peut très fortement augmenter le temps de réalisation de la mission.
  • Dans le cas des Missions d’Exploration Longue Portée, à la distance au système d’arrivée, qui peut atteindre des valeurs très grandes, ayant un énorme impact sur le temps de réalisation.
  • Dans le cas des Missions de Tourisme, au nombre de balises à scanner, ramené à la durée maximale pour accomplir la mission. En effet, en cas de cumul d’un grand nombre de ces missions avec chacune beaucoup de balises, le temps total peut devenir conséquent (1 ou 2 heures), alors que leurs durées maximales sont souvent assez courtes.

 

Il est particulièrement intéressant de cumuler des missions ayant la même destination (système et idéalement station). Dans le cas des Missions d’Exploration Longue Portée, faute d’une même destination, des destinations pouvant se faire sur un même trajet peuvent facilement être réalisées de concert.

Pour les Missions de Tourisme, faire plusieurs missions en même temps réduit globalement le temps de trajet pour aller d’une balise à la suivante, car on a toujours une balise disponible pour chaque mission active, donc on peut se faire un circuit ou prendre toujours la plus proche. Cela réduit aussi le nombre d’atterrissages en station à un seul à la fin.

 

Types de passagers

Il y a deux types de passagers possibles : normaux ou V.I.P.

Les passagers normaux

Cela ne concerne que les Missions de Transports de Passagers “Normaux”, représentées par cette icône : 

Dans le cas des passagers normaux, toutes les cabines d’une même classe sont fusionnées. Une même cabine peut donc être utilisée pour plusieurs missions, en combinaison avec les autres cabines du même type.

L’écran de sélection de cabine se présente comme suit pour les missions normales (places inutilisées vides). En dessous du type de cabine, est indiqué le nombre de cabines du même type qui ont été combinées, 4 ci-dessous :

A l’ajout d’une seconde mission :

 

Les passagers normaux ont un type (réfugiés, touristes, soldats) qui dépend de l’état du système et des systèmes voisins. Cependant ce type n’a pas d’impact sur l’accomplissement de la mission.

 

Les passagers V.I.P.

Cela concerne les trois autres types de missions : Missions de Tourisme, Mission d’Exploration Longue Portée et Missions de Transport de Passagers V.I.P.

Elles sont représentées par cette icône : 
Dans le cas des passagers V.I.P., le passager principal et ses amis occupent l’intégralité d’une cabine quelle que soit sa taille totale. Il faut donc une cabine par mission V.I.P.

L’écran de sélection de cabine se présente comme suit pour les missions V.I.P. (places restantes grisées) :

 

Les passagers V.I.P. ont un niveau de satisfaction qui peut baisser en fonction de ce qui se passe durant la mission. Si le niveau descend trop bas, les passager s’éjectent ou quittent le vaisseau lors de l’atterrissage dans une station, aboutissant à l’échec de la mission.

Les passagers V.I.P. ont un type (célébrité, scientifique, criminel), du quel découle un ensemble de traits de caractère des passagers, listés dans l’écran de description de la mission. Chaque trait induit des contraintes plus ou moins fortes pour la réalisation de la mission.

Les différents types de V.I.P. sont :

  • Riche Touriste
    • Éviter de prendre des dégâts de coque (baisse de satisfaction)
    • Susceptible de faire des demandes (baisse de satisfaction si refusées)

  • Célébrité
    • Éviter de prendre des dégâts de coque (baisse de satisfaction)
    • Réaliser la mission rapidement (baisse de satisfaction)
    • Risque important d’être attaqué par des PNJ
    • Éviter de se faire scanner (baisse de satisfaction)
    • Susceptible de faire des demandes (baisse de satisfaction si refusées)

  • Explorateur Fameux
    • Éviter de prendre des dégâts de coque (baisse de satisfaction)
    • Éviter de se faire scanner (baisse de satisfaction)

  • Cerveau du Crime 
    • Ils sont recherchés dans certains systèmes (avertissement en rouge)
    • Éviter de se faire scanner (baisse de satisfaction)
    • Ne pas se faire scanner (sinon attaque des forces de sécurité)

  • PDG
    • Éviter de prendre des dégâts de coque (baisse de satisfaction)
    • Réaliser la mission rapidement (baisse de satisfaction)
    • Susceptible de faire des demandes (baisse de satisfaction si refusées)
    • Risque important d’être attaqué par des PNJ

 

Les passagers ayant le trait “Exigeant” peuvent demander des “compléments de prestation” durant le voyage. Cela se matérialise par l’arrivée d’un message dans la boite de réception, donnant le contenu de la demande et permettant d’accepter ou de refuser :

  • Refuser fait baisser immédiatement le niveau de satisfaction
  • Accepter et ne pas satisfaire la demande fait baisser le niveau de satisfaction
  • Accepter et satisfaire la demande fait monter le niveau de satisfaction
  • Ne rien faire, c’est comme refuser la demande

Les demandes peuvent être :

  • L’achat de marchandises
  • La visite d’un POI (zone de guerre,…)

En cas d’acceptation de missions avec le trait “Exigeant”, il est préconisé d’avoir quelques tonnes de soute (5 à 10) pour pouvoir stocker les marchandises demandées.

 

Missions de Tourisme

Déroulement

Étapes d’une mission de tourisme :

  1. Acceptation de la mission dans la station A
  2. Voyage vers le système de la balise de tourisme 1
  3. Scan du système (ou de la balise de navigation), afin de détecter où se situe la balise de tourisme 1 dans le système
  4. Se rendre à la balise de tourisme 1 et la scanner
  5. Répéter les étapes 2., 3., 4. pour les autres balises de tourisme à scanner
  6. Revenir au système A
  7. Rendre la mission et encaisser la prime

 

Les balises de tourisme sont des POI (visibles dans l’onglet navigation à moins de 1 000 sl). Une fois scannée, on reçoit deux messages dans l’Inbox :

  • Un indiquant la progression de la mission
  • Un donnant la description du POI (indépendant de la mission)

 

Conseils

Comment fitter le vaisseau ?

  • Bonne portée de saut (FSD maxé, Booster FSD guardien si possible, vaisseau “léger”)
  • Fuel Scoop rapide
  • Une ou plusieurs cabines de passagers (selon le nombre de missions que l’on souhaite cumuler)
  • Scanner de découvertes
  • Bouclier (pour éviter les dégâts de coque)

Quelles cabines prendre ?

  • Idéalement, pour chaque cabine, prendre la classe la meilleure fournissant au moins 6-8 places
  • Une cabine à plus de 10 places est rarement nécessaire pour ce type de mission
  • La plupart des missions demandent une classe Affaire ou Économique
  • Les missions demandant une Première Classe sont plus rares, mais rentables
  • Les missions demandant une classe Luxe sont très rares, mais très lucratives (Beluga, Orca ou Dolphin nécessaire)

Combien de missions cumuler ?

  • Il vaut mieux compter en nombre de balises à scanner en tout plutôt qu’en nombre de missions
  • 3 missions à 1 balises prendront le même temps et rapporteront à peu près autant qu’une mission à 3 balises
  • Compter un temps de 8-10 minutes par balise à scanner

Faut-il profiter du point de vue ?

  • Un des intérêts de ces missions est de découvrir de beaux endroits
  • Cependant il vaut mieux éviter de passer trop temps dans l’instance de la balise elle-même, au risque de se faire scanner par d’autres vaisseaux
  • L’idéal est donc de scanner la balise, repasser en supercruise, et ressortir un peu plus loin pour profiter de la vue et lire le message de la balise

 

Missions d’Exploration Longue Portée

Déroulement

Étapes d’une mission d’exploration longue portée :

  1. Acceptation de la mission dans la station A
  2. Voyage vers le système de la balise de tourisme
  3. Scan du système, afin de détecter où se situe la balise de tourisme dans le système
  4. Se rendre à la balise de tourisme et la scanner
  5. Revenir au système A
  6. Rendre la mission et encaisser la prime

A noter que les étapes 2. et 5. peuvent être très longues car ces missions nous envoient visiter des balises touristiques distantes de 1 000 al à 30 000 al.

 

Conseils

Comment fitter le vaisseau ?

  • La meilleure portée de saut possible (FSD maxé, Booster FSD guardien si possible, vaisseau “léger”)
  • Fuel Scoop rapide
  • Une ou plusieurs cabines de passagers (selon le nombre de missions que l’on souhaite cumuler)
  • Scanner de découvertes
  • Scanner de surface
  • Bouclier (pour éviter les dégâts de coque)
  • AFMU (réparations éventuelles)

En gros il s’agit de votre fit exploration, auquel s’ajoute une ou plusieurs cabines de passagers.

Quelles cabines prendre ?

  • L’idéal est d’adapter les cabines équipées aux besoins des missions que l’on souhaite réaliser.
  • En effet, ces missions vont vous prendre beaucoup de temps, il est important de prendre le temps de les choisir attentivement, et d’adapter les cabines en conséquence
  • Cela vaut le coup d’optimiser la masse de cabine pour maximiser la portée de saut
  • Pour cela il faut (du fait du rafraîchissement du tableau des missions toutes les 10 minutes) :
    •  Soit prendre des missions dans des stations ayant un bon choix de cabines
    • Soit fitter son vaisseau avec un échantillon de cabines et enlever les inutiles après
    • Faire venir une sélection de cabines via le transfert de module (avant de chercher la mission)

Combien de missions cumuler ?

  • La question se pose plus en termes d’optimisation du trajet
  • Il est possible de cumuler autant de missions que l’on veut, tant qu’elles se placent sur un itinéraire cohérent
  • Dans ce cas le cumul augmente les profits
  • Attention cependant, chaque cabine de passagers pèse assez lourd (jusqu’à 40 T), cela impact donc fortement la portée de saut, donc le temps de trajet aller et retour

Faut-il profiter du point de vue ?

  • Un des intérêts de ces missions est de découvrir de très beaux endroits
  • Cependant il vaut mieux éviter de passer trop temps dans l’instance de la balise elle-même, au risque de se faire scanner par d’autres vaisseaux
  • L’idéal est donc de scanner la balise, repasser en supercruise, et ressortir un peu plus loin pour profiter de la vue et lire le message de la balise

Faut-il explorer pendant le trajet ?

  • À priori oui, car fondamentalement ces missions sont de l’exploration
  • Les scans sur le trajet peuvent rapporter beaucoup plus que les missions elles-mêmes (qui sont en fait plus un prétexte et un complément financier)
  • Cela dit, pour rester raisonnable sur la durée du trajet (ces missions donnent un délai assez long, proportionnel à la distance à parcourir), il faut parfois être sélectif sur les scans faits

 

Missions de Transport de Passagers V.I.P.

Déroulement

Étapes d’une mission de transport de passagers V.I.P. :

  1. Acceptation de la mission dans la station A
  2. Voyage vers le système B
  3. Atterrissage dans la station B
  4. Rendre la mission et encaisser la prime

Conseils

Comment fitter le vaisseau ?

  • Une portée de saut raisonnable (idéalement faire le trajet en 1 ou 2 sauts)
  • Beaucoup de cabines de passagers
  • Bouclier (pour éviter les dégâts de coque)

Quelles cabines prendre ?

  • Idéalement, pour chaque cabine, prendre la classe la meilleure fournissant au moins 6-8 places
  • Une cabine à plus de 10 places est rarement nécessaire pour ce type de missions
  • La plupart des missions demandent une classe Affaire ou Économique
  • Les missions demandant une Première Classe sont plus rares, mais rentables
  • Les missions demandant une classe Luxe sont très rarement utiles (même si lucratives occasionnellement)
  • Un mélange de différentes classes de cabines est souvent efficace (ex. : 1 ou 2 en première classe, 2 ou 3 en classe affaire et le reste en économique)

Combien de missions cumuler ?

  • Le plus possible
  • Tant qu’elles vont dans le même système, idéalement la même station
  • Cumuler des missions allant dans des systèmes différents est peu efficace financièrement

 

Missions de Transport de Passager Normaux

Déroulement

Étapes d’une mission de transport de passagers “normaux” :

  1. Acceptation de la mission dans la station A
  2. Voyage vers le système B
  3. Atterrissage dans la station B
  4. Rendre la mission et encaisser la prime

Conseils

Comment fitter le vaisseau ?

  • Une portée de saut raisonnable (idéalement faire le trajet en 1 ou 2 sauts)
  • Beaucoup de cabines de passagers

Quelles cabines prendre ?

  • Maximiser le nombre de places, en variant peu les classes (pour faciliter les cumuls)
  • Tout en classe économique ou tout en classe affaire, selon la catégorie de passagers proposée
  • Un mélange économique / classe affaire est possible sur un gros vaisseau

Combien de missions cumuler ?

  • Le plus possible
  • Tant qu’elles vont dans le même système, idéalement la même station
  • Cumuler des missions allant dans des systèmes différents est peu efficace financièrement
Fermer le menu